罗技G Pro赛车方向盘评测：“简直可爱”
Review of Logitech G Pro Racing Wheel Simply Adorable
多年来，罗技一直是赛车模拟器设备的首选品牌，但罗技G Pro赛车方向盘感觉比该品牌以前的设备领先一步。由于其受欢迎程度，你会在世界各地的客厅里找到罗技的休闲方向盘，但以前你在更专业的赛车手驾驶舱上找不到它的标志。
罗技G Pro赛车方向盘及其配套的踏板无疑旨在解决这个问题。它们都以“专业”为名，本质上是专业的，价格也是专业的。罗技G Pro赛车方向盘是罗技首次推出的面向“真正”的模拟赛车手的直驱方向盘，提供平滑的控制和强劲的11牛顿米扭矩。脚下则是罗技的另一个首创——可定制的模块化负载单元制动踏板。
它们共同组成了一个诱人的组合，但价格高达£1348/$1348，适用于Xbox/PC或PS5/PC，属于最佳赛车方向盘的顶级产品。不可否认，在这个游戏中，你付出的是性能，那么罗技G Pro会率先冲过终点线吗？
DesGameTopic
乍一看，罗技G Pro赛车方向盘的DesGameTopic让我觉得非常愉快，对我来说，这是一种基因的感觉。我以前广泛使用过罗技G920，而G Pro保留了相同的视觉基因，让它感觉像是一种自然的演化。就好像G920已经成熟了，它去上大学了，回来变成了一个全新的人……嗯，一个全新的方向盘——你懂的。
一切都更大、更平滑、更高级（还有更多）。从各个方面来看，它都有所改进，尽管和它的年轻兄弟一样，一切也都是塑料的。如果你花了£999/$999买了一个赛车方向盘，你可以原谅你对G Pro非常大的底座的构建希望能看到更多金属，但从远处和近处看，这种塑料看起来并不便宜。毕竟，很多最好的PC控制器都和金属一样高级，你很少在它们的机身中找到金属。
罗技G Pro底座的前后都有装饰性格栅，为原本单调的底座增添了一丝风采。它们不仅在美学上有用，还隐藏了主动散热装置。风扇声音不是很安静，但在游戏音频的背景下也不会太吵。它的运行非常平稳，我在几个小时的测试中没有听到任何夹子声或噪音。然而，我注意到风扇从来不愿意自动关闭，即使Xbox Series X和罗技G Pro都完全关闭，风扇仍然在最低档位上持续运转，除非将USB电缆拔下。
背后的USB集线器为G Pro踏板（你需要单独购买）和其他配件如换挡器提供连接点。这种外设的USB方式对于在最佳游戏PC上玩游戏的人来说是可以接受的，并且可以节省机箱侧面的USB端口，但这也意味着如果没有付费适配器，G920踏板是不兼容的。如果你从旧款Xbox方向盘升级到G Pro，也许需要检查一下你的踏板是否兼容。有些奇怪的是，罗技选择了方向盘底座本身和PC/游戏机之间的微型USB连接，它嵌入在一个成型外壳中，所以对接不是问题，但是一个价格如此高的2022年新产品难道不应该采用USB-C接口吗？
特点
在你的指尖下，你会发现磁性换挡拨片，它们的操作感觉非常好。它们的运动灵敏而响应迅速，同时发出柔和的咔嗒声，给人良好的音频反馈，有时候和Xbox Elite系列2或其他最佳Xbox Series X控制器相似。它们下方是一对双离合器拨片，比磁性拨片的行程更大更平滑。你可以通过使用罗技的G Hub软件在PC上或使用机身上的控制按钮将它们绑定到加速和刹车等多个选项上，这是一个很好的辅助选项。
在方向盘前面几乎有无数的按钮和输入设备，罗技称之为“拇指扫动布局”，所有东西都紧贴在中央的金属面板的外边缘。虽然它们离得不远，但我发现除了外部字母按钮之外，没有任何东西是可以在不调整手的位置的情况下触及到的。不过，两个旋钮是一个不错的附加功能，但我发现它们在我尝试过的Xbox游戏中的支持有限。
从设计和构建的角度来看，罗技G Pro踏板可能是当之无愧的“最佳驱动器”。尽管仅仅是踏板的价格已经超过了完整的罗技G920方向盘和踏板套装，但这里有很多可供选择的内容。这个庞大的脚印上有三个踏板，提供了令人印象深刻的模块化定制选项。每个踏板都可以左右移动，踏板面板可以在不同位置上安装，如果您只想要一个双踏板设置，还可以完全去掉一个踏板。我还发现，将其与像Playseat Trophy Logitech G Edition这样的定制游戏椅一起使用也没有问题。
再次提到，G Pro踏板中有相当多的塑料，但整体上非常坚固，带有金属面板，应该经得起时间的考验。脚跟有足够的平台空间，虽然是塑料的，但纹理非常粗糙，提供足够的摩擦力防止脚滑动。说到这里，聪明的罗技在G Pro踏板的后部采用了平坦的边缘设计，所以如果您没有使用驾驶舱，它可以安全地靠在墙上。
性能
可以肯定地说，罗技G Pro不会是您的第一个赛车方向盘，您很可能正在考虑从我们的最佳PS5方向盘列表中的皮带或齿轮驱动方向盘升级。如果您想知道是否升级到直驱方向盘是否有很大的提升？确实有。它非常大。
在将其安装到Playseat Trophy Logitech G Edition（顺便说一句，这个座椅非常好）后，我发现齿轮驱动的G920和直驱的G Pro方向盘之间的差异令人惊讶。我预期它会感觉更好，但没有预料到它会感觉这么好。
与G920的嘈杂、笨重运动不同，G Pro的操作非常平滑，阻力感觉更像是真正驾驶一辆汽车（尽管我以前从未将马自达3以300公里/小时的速度冲刺进入赛道弯道）。这使得游戏体验更加身临其境，罗技G Pro方向盘不再像一个控制器 – 它将您从最佳游戏椅中解放出来，让您坐在虚拟汽车的驾驶座上。简而言之，它是一种绝对的享受。再加上Playseat Trophy赛车座椅，我完全可以感受到自己置身于赛道上。
罗技G Pro赛车方向盘可以提供高达11牛顿米的扭矩，它毫不掩饰其力量，尤其是在越野环境中。在《极限竞速：地平线5》中绕着墨西哥驰骋时，G Pro方向盘在每个转弯处都给我带来了挑战，并警告我不要对任何车要求太高。在F1 23的斯帕赛道上飞驰时，我可以通过前臂感受到车辆的机械力量，尤其是在高速弯道或者如果我过于急于踩下油门。
罗技G Pro提供的力反馈感觉与G920等方向盘完全不同。就像从电视内置扬声器切换到具有7.1环绕声的最佳游戏音响系统一样。两者都在做同样的事情，但一个在细节和力度上更胜一筹。虽然在一些游戏中（尽管很少）这要归功于TrueForce技术，但我发现即使在没有TrueForce支持的游戏中，标准的力反馈感觉也完全不同。
TrueForce试图通过更深入地与游戏引擎连接，为路面和路沿等物体提供触觉反馈。这很酷吗？我觉得是的。很难明确说，因为真正支持它的游戏数量有限，而且基本级别的力反馈已经令人印象深刻。在《极限竞速：地平线5》中疾驰于赛道上时，我肯定能感受到不同，与那些不支持TrueForce的游戏相比。但是，我也可以感受到F1 23和《极限竞速：地平线5》之间的差别 – 这两款游戏都没有TrueForce技术。最重要的是，一切都感觉非常棒。
底座的正面设计有一条明亮的个性化线条，彩色的转速灯以及一个小巧但清晰的单色OLED显示屏。这个显示屏可以解锁与G Hub软件中相同的个性化选项，对于掌机玩家来说，能够在机身上配置一切是一个很好的生活品质增强功能。你可以控制力反馈强度、按钮/拨片映射以及保存不同的配置文件，这对于多人赛车游戏家庭来说是一个受欢迎的新增功能。当你不深入三页的菜单时，这个屏幕也可以作为输入强度的数字显示，我发现这对于掌握G Pro的负荷式刹车踏板非常有帮助。
与G920/923附带的踏板相比，售价为£349/$349的独立销售的Logitech G Pro踏板的使用体验更加愉快。它们不仅比之前的型号更大，而且输入感觉更细腻、更灵敏，更像是一套真正的踏板，而不是仿制品。
Logitech G Pro踏板最大的亮点是其简单高质量的个性化功能，特别是因为你可以独立控制每个踏板的感觉。油门和离合踏板共享一组四个具有不同阻力级别的弹簧，由于巧妙的快速释放机制，可以在几秒钟内轻松更换。整个设计感觉类似于Thrustmaster Eswap XR或Victrix Pro BFG这样的模块化构建游戏手柄。
负荷式刹车踏板的工作原理是基于压力，而不是距离，所以需要一些时间来适应。然而，这也是我发现该单位整体质量最突出的地方。通过不同颜色的弹性体的组合，你可以控制刹车的硬度，经过几次尝试后，我对刹车的控制力比传统踏板要大得多。在玩F1 23时，我立即感觉到改进的G Pro踏板显著提高了我的圈速。
你应该购买Logitech G Pro方向盘吗？
借用Max Verstappen的标志性口号，Logitech G Pro方向盘和配套的G Pro踏板非常好。就像Verstappen的2023年红牛F1赛车一样，它们是对成功的前一代产品的高品质升级，现在提供了更好的表现。这款11牛顿米的强力反馈方向盘和100公斤负荷式刹车踏板不仅让人沉浸其中，而且使我成为了更好的模拟赛车手，并改善了我的圈速。
当然，车上还有一个很大的问题，那就是£999/$999的价格加上额外的£349/$349的踏板对大多数人来说都是令人瞠目结舌的，尤其是考虑到其他品牌的直驱选项远低于这个价格。
然而事实仍然如此，Logitech G Pro赛车套装非常非常好，所以如果你能承受这个价格，你不会失望的。
我们如何测试Logitech G Pro方向盘
我在Xbox Series X上使用Logitech G Pro方向盘和踏板进行了几周的测试。在测试过程中，它固定在Playseat Trophy Logitech G Edition上，但盒子里还附带了一个桌面夹，所以不需要定制的驾驶舱座椅。
我在F1 23、GRID和Forza Horizon 5等多个比赛中试驾了几次，同时在G Pro方向盘上尝试了不同的设置，并在G Pro踏板上切换了弹簧和弹性体。我将我的体验与Logitech G920进行了仔细比较，因为这是我有最多使用经验的方向盘，我敢打赌很多人在考虑购买G Pro时都会对从G920升级感兴趣。
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